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Scarico diretto auto

Posted on Author JoJotaur Posted in Rete

  1. Tuning auto, quali modifiche sono legali?
  2. Scarico sportivo in Accessori auto
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Il potenziamento dell'auto si ottiene anche modificando il sistema di scarico, in particolare la marmitta, e si può fare con le dovute attenzioni. E meglio avere lo scarico diretto o normale?Cosa cambia?Ovviamente la mia domanda è basata su auto storiche Ciao a tutti! oldtimesro.net › watch. Verificato che al volante della vostra auto ci siete voi e non il sig. la marmitta in silenziatore diretto aprendola, eliminando le camere e.

Nome: scarico diretto auto
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 56.65 Megabytes

Tuttavia la migliore resa ai medio-bassi e ai medio-alti compensa la perdita al massimo dei regimi. Per i catalizzatori molto economici come quelli della serie Magnaflow sembra che il potere catalizzante non è molto duraturo: tuttavia un catalizzatore metallico, qualsiasi sia la marca, dura meno rispetto a quelli ceramici.

Il mio consiglio è quello di non eliminarlo o eventualmente, qualora vogliate sostituire tutto il tratto, di acquistare un centrale con silenziatore. Tuttavia il comportamento generale migliora in erogazione e permette di far salire meglio di giri il motore.

Nella foto potete vedere come è fatto questo pezzo esternamente e internamente, il diametro di passaggio è di circa 32mm contro i 45 interni del tubo di scarico originale. Pezzo di tubo: max 10 euro di spesa se in acciaio inox, si parla di 40-50cm di tubo.

Ci sono alcuni software di ausilio ai preparatori che, inserendo una moltitudine di variabili di base motore, portate, ecc. A questo sidve aggiungere l'esperienza e le capacit? Torno a ripetere, lo scarico di un motore? M999 mikyrace82 23-08-2013, 01:45 io voglio capire il criterio per fare uno scarico che romaba, uno che soffia o che fa borbotti etc etc..

Esatto il terminale svuotato, cos?

Tuning auto, quali modifiche sono legali?

Dopo ogni upgrade la fate una rullata per verificarne il risultato? M999 cele 23-08-2013, 14:11 Nel caso aggiungi pure la velocit?

Ragazzi, io parlo non per sentito dire ma bens? Fermo restando che per sviluppare uno scarico si v? Quando preparo una moto con degli adeguamenti, anche solo di fino alle masse volaniche, ritocco necessariamente gli anticipi. Ma senza una rullata ed una lettura dei relativi output necessari almeno a capire quello che succede, non ci lavoro Vi chiedo scusa in anticipo se vi ho tediato con qualche proposizione di troppo.

M999 mikyrace82 24-08-2013, 01:55 dai? Quindi anche questo incide nelle vostre scelte precedenti.

Scarico sportivo in Accessori auto

In entrambi i casi è sempre presente in minima parte. Di seguito una indicazione di quali possono essere i risultati ottenibili con le varie configurazioni. CAT 100 celle: Bassa contropressione, bassi regimi quasi deludenti o appena accettabili, medi e alti regimi ottimi, nessun rumore di buzzing, elevato effetto rombo.

CAT 200 celle: buona contropresione, bassi regimi buoni, medi e alti regimi ottimi, nessun rumore di buzzing, elevato ma non eccessivo effetto rombo. CAT 100 celle: Bassa contropressione, bassi regimi quasi deludenti o appena accettabili, medi e alti regimi ottimi, nessun rumore di buzzing, elevato effetto rombo, quasi da arresto secondo il tipo di scarico.

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CAT 200 celle: buona contropresione, bassi regimi buoni, medi e alti regimi ottimi, nessun rumore di buzzing, elevato effetto rombo. CAT 100 celle: buona contropressione, bassi buoni, ottimi medi e alti, rumore di buzzing percepibile, audio lievemente più cupo. CAT 200 celle: ottima contropressione, bassi ottimi, ottimi medi ma decenti alti, rumore di buzzing appena percepibile o quasi assente, audio quasi originale.

L'articolo 79, al comma 4, precisa invece che "chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte ovvero circola con i dispositivi di cui all'articolo 72 non funzionanti, o non regolarmente installati, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a 296.

L'esplicito richiamo all'art.

Inoltre il comma 13 dell'art. Conclusioni Data la specificità delle disposizioni contenute negli art. Allora da quanto ho scritto sopra e dall'elenco delle modifiche strutturali che necessitano di visita presso la motorizzazione che ho riportato qui sotto, se ne deduce che il ritiro della carta di circolazione, e la sanzione prevista deve essere applicata per quanto riguarda il silenziatore di scarico solo nel caso in cui venga cambiata la posizione di uscita del terminale stesso ad esempio da laterale a centrale ecc


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