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Ducati 959 scarico

Posted on Author Voodoogal Posted in Ufficio

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Nome: ducati 959 scarico
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 34.16 Megabytes

Chri959 11-03-17, 19:16 Buonasera a tutti, chi di voi ha cambiato scarico alla 959? Usciranno i Termignoni laterali sia in carbonio che in titanio tipo SF. In un secondo tempo uscirà anche il "raccordo skat" sempre della Termignoni. Altrimenti ci sono già tre modelli della SC-Project. Anche la Austin Racing ha fatto qualcosa. Quelli che a mio avviso suonano meglio sono quelli della QD Exhaust. Trovi sotto qualche foto: Only registered and activated users can see links Only registered and activated users can see links Only registered and activated users can see links Only registered and activated users can see links Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Ciao

Installa ESE per risolvere il problema in pochi secondi e in modo che la luce FI si accenda solo quando deve ossia quando c'è un problema reale del motore.

Tecnologia eccezionale Il microprocessore incorporato garantisce una funzionalità ottimale e offre una grande compatibilità. Basta collegarlo e via!

Campione di dimensioni L'unità stessa è quasi più piccola del connettore OEM a cui si collega. Infinita compatibilità Funziona con tutti i terminali aftermarket, sistemi completi e persino con lo scarico di serie. Guadagna spazio utile mentre perdi peso Questo piccolo amico eliminerà il servomotore OEM ingombrante e pesante con i relativi cavi e cablaggi, risparmiando fino a oltre 1 kg e liberando molto spazio sotto la sella.

Tecnologia fantastica Il microprocessore incorporato garantisce una funzionalità ottimale e offre una grande compatibilità. Se la tua moto è dotata di un servomotore allo scarico, avrai bisogno di un modulo ESE - se sostituisci il sistema di scarico o aggiungi una centralina più performante o entrambi.

L'installazione è semplicissima. Di: Redazione Bassi, laterali, alti, ce n'è per tutti i gusti.

Le aziende e la stessa Ducati osano parecchio La Ducati Panigale, in tutte le sue versioni e cilindrate, è una meraviglia del design. Le linee di questa supersportiva non solo hanno rivoluzionato il mondo delle supersportive, ma hanno portato nuovi standard estetici e qualitativi che tutto il mondo delle due ruote ha poi seguito.

Della Panigale è difficile cambiare qualcosa, ma lo scarico - si sa - è uno di quegli elementi più soggetti all'estro dei proprietari.

Ecco i più curiosi e particolari scarichi dedicati alla supersportiva bologense. Quelli bassi La Panigale fu presentata fin dall'esordio con un doppio terminale sottocoppa, perfettamente a filo con la parte bassa della carena e in armonia con tutto il resto della moto.

Prima azienda fra tutte è stata Termignoni, che al consueto scarico uguale ma modificato internamente, ha contrapposto un modello con uscita rovesciata terminale rivolto verso la parte anteriore, una chicca che qualcuno ricorda sulle Buell della serie XB. Tante altre aziende hanno mantenuto la posizione bassa per le loro proposte alternative qui quelli di cui abbiamo parlato finora, magari con forme e uscite diverse, ma comunque fedeli agli attacchi e alle forme originali.


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