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Scarico ford focus st line

Posted on Author Dogrel Posted in Ufficio

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A rich legacy glows quietly behind every Prathibha piece. The Prathibha Story About Us: In its perfectly designed patterns and attentive service is an illustrious history that stands as a steady guiding force. Although Prathibha was formally founded in 1952 by Sri Sakala Narasimhulu Chetty, the beginnings of the story goes back even further.

In 1944, as a young man of just 18 years, Narsimhulu Chetty began to be trained in the finer points of the jewellery business by his father-in-law, Sri Devatha Sreeramiah Chetty — a highly respected figure and prominent member of the industry at that time, as well as the Founder-President of the Bangalore Jewellers Association. With his mentoring, support and partnership, Mr Chetty, now well-groomed in the workings of the industry, established his own jewellery venture, Prathibha, in 1952.

Inoltre venne proposto come optional un cambio a doppia frizione Powershift disponibile solo per motori diesel con cilindrata di 2,0 litri vennero introdotti per la prima volta ma solo come optional su una Focus anche i fari anteriori allo xeno, i fanali posteriori a LED, l'avviamento senza chiave attraverso il pulsante Ford Power e venne anche migliorata la sicurezza, con l'introduzione del controllo di stabilità ESP di serie su tutte le versioni 7.

Questo restyling non era destinato inizialmente ai mercati di Sudafrica, Cina e Australia dove era in vendita la versione LT, dove inizierà ad essere commercializzato dal 2009.

La Focus seconda serie, dopo la presentazione nel 2011 della terza generazione, continua ad essere costruita e venduta in America latina ed in alcuni mercati dell'Asia come Focus Classic fino al 2014, e sostituita da una vettura realizzata sul suo pianale, la Escort, riservata ai mercati orientali come Cina e Taiwan.

La vettura montava in comune lo stesso motore delle Volvo e della Focus ST, il Volvo T5 sviluppato e prodotto dalla Ford, un benzina da 2. Quest'ultima permise di ridurre le interferenze agenti sull'assetto, principalmente riducendo il valore di offset dello sterzo.

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Al posteriori c'erano invece delle sospensioni multilink equipaggiate con barre antirollio, molle e ammortizzatori irrigiditi. La nuova RS fu testata da numerose riviste quali Evo, Fifth Gear e Top Gear ottenendo ottimi risultati soprattutto nell'handling, facendo sorprendere i numerosi detrattori iniziali non convinti della trazione anteriore. La maggiore potenza fu ottenuta tramite diverse migliorie tecniche tra cui: un intercooler e un tubo di scarico di dimensioni maggiorate che consentivano di avere un rapporto di compressione più elevato, un filtro dell'aria modificato, una nuova pompa del carburante e una nuova centralina elettronica con una calibrazione software aggiornata per ottimizzare le prestazioni del motore.

Si distingueva inoltre anche per la sua particolare colorazione nera opaca metallizzata chiamata "Black Panther", ottenuta tramite l'applicazione di una speciale pellicola al di sopra della carrozzeria. L'interno delle RS500 era caratterizzato da sedili Recaro avvolgenti che erano coperti con un mix di pelle Alcantara nera e dotati di uno schermo touch screen.

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Le carreggiate della Focus RS500 furono ampliate di ulteriori 40 mm con nuovi pneumatici sportivi. Le pinze dell'impianto frenante ad alte prestazioni furono dipinte di rosso. Il motore della RS500 è stato modificato dalla sezione Ford Team RS, in collaborazione con Revolve Technologies, la società di ingegneria automobilistica che sviluppa le Ford ad alte prestazioni attraverso il suo marchio Mountune Racing.

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Ford Performance, forte delle capacità, delle conoscenze e dellesperienza di Ford Racing, del Team RS e di tante attività speciali per altre vetture, fa una chiara.

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